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在张永伟看来，低端产能过剩无疑是引发淘汰加速的主因。数据显示，从2013年到2017年，动力电池行业整体规划的产能达到了228GWh，2017年行业只消化了37GWh。一边是龙头企业的优质产能受到欢迎、产能紧张，另一边则是落后产能的消化成为难题。“在目前国内汽车产业链中，电池的发展最为领先，其他的方面还存在着很多短板。但伴随产能增大，也出现了投资虚化的问题。所谓的投资虚化是大量的投资围绕着一些固化的技术、一些低端的领域来积聚，容易制造一些没有实际竞争力的产能，这些产能最后可能会成为产业创新的障碍，所以产能大了不一定是最大的优势，但是没有产能很难跨过构筑竞争的门槛，这是一把双刃剑。”张永伟向记者表示。

国泰君安则在投资方面建议投资者，“关注两条主线“。第一，优选风格。风格向消费和成长轮动过程之中，消费看好盈利-估值性价比高的家电，成长看好政策扶持、自主可控的通信、计算机。第二，兼顾稳健性价比。看好低估值、稳盈利的银行、非银。此外，主题层面，推荐政策方向确定、节奏上有可能超预期的燃料电池、车联网和国企改革。

据了解，王先生是土生土长的北京人，大学毕业后就一直在北京工作，由于机动车限购问题，导致北京“土著”的他，不得不一边发动父母帮忙一起“摇号”，一边申请排队申请新能源汽车牌照。王先生对记者表示，一周工作五天，上下班正好是出行高峰，上下班各五十分钟的挤地铁时间真是让人无奈。同时，自己对于机动车的需求是随着年龄增长不断提升的，现在车已经成为了自己的刚需。

台州银保监分局局长曹光群表示，连日来，台州银保监分局积极引导各保险机构关注大中小微企业、农业生产、车辆等重点领域，以及温岭、临海、玉环等重点区域，利用科技手段快速定损，开通绿色通道实现高效理赔，确保救灾赔付落实到位。责任编辑：陈鑫参考消息网8月22日报道 外媒称，当今足球时代，金钱几乎决定了这项运动的方方面面。曾经被认为是大手笔的球员奖金如今已是家常便饭，而球员合同的金额也逐年增长。

他说，“临时停火其实只是一个权宜之计，只是为了不让势态恶化下去，未来还充满变数。土耳其下一步怎么办，库尔德人接下来将怎么办，各方可能在接下来停火期间，要做进一步磋商或斡旋。”（完）责任编辑：张申来源：美股研究社动视暴雪于11月7日发布了2019年第三季度财报，数据表明，其营收为12.82亿美元，同比下降15%。净利润为2.04亿美元，同比下降22%。我们看到动视暴雪至今仍然没能完全从去年的“公关危机”中走出来，其未来表现依然令人担忧，受财报发布影响，截止到发稿为止，其盘后股价下跌2.24%。

私募被要求提交资产规模证明据悉，目前证券业协会已经针对上述情况展开调查。沪上一家私募公司总经理透露：“一些私募基金公司被要求提交资产规模证明，今日已经提交了材料。”沪上另一家私募也表示，《科创板首次公开发行股票网下投资者管理细则》里有非常明确的规定，要求网下投资者申购金额不得超过相应资产规模或资金规模，我们公司都是按照产品规模作为上限来申报新股数量。但可能部分私募并没有太注意这点，其旗下产品就直接顶格申报了。