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相关资料显示，自迪斯上任后就砍掉了大众3万个工作岗位，节省了37亿欧元的成本；同时，迪斯坚定地选择大众向电动化转型，同时平衡电动化转型带来的成本压力。在不少分析人士看来，近三年（2017年至2019年）大众的息税前利润增长率由90.8%到12.8%、17.3%，反映了大众2019年在成本支出上相较2018年改善较为明显。有分析师认为，作为2018年4月上任的大众新任CEO迪斯执掌的第一个完整财年，2019财年大众的经营情况可以视为一段时间来大众改革运营的成绩单，从这个角度上考虑，“迪斯时代”的大众阶段性的转型取得了一定的成功。

大众汽车集团（中国）（以下简称“大众中国”）公关部负责人在接受《中国经营报》记者采访时亦表示，大众在中国市场的“电动化”步伐也在加速，大众将在中国新增每年60万辆纯电动汽车的生产能力。麦肯锡全球董事合伙人、中国区汽车与先进制造业领导人王平在接受本报记者采访时指出：“特斯拉给包括大众、丰田等传统领先车企将带来很大的竞争压力，这些压力来自市场、客户、资本市场以及人才贮备等方面。”

该负责人表示，还要关注互联网全面融合带来的新的网络安全问题，“互联网+”推动了经济社会发展，提升了人民生活的便捷程度，但同时需要警惕无序发展可能导致对日常生活秩序的扰乱。TCP/IP协议族是互联网发展的基石，是规范互联网分组信息交换和选路的关键协议。我国网络协议基本上是IPv4，其地址长度仅为32位。在互联网高速发展的今天，IPv4新增地址已面临枯竭，而且移动互联网和物联网及工业互联网所需IP地址数量是现有互联网地址数量的千百倍。因此，推动IPv4协议向IPv6发展，是保障我国互联网安全和持续向好发展的重要方向。

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2019年上半年，十大黑马目的地分别是克罗地亚、拉脱维亚、斯洛文尼亚、保加利亚、爱沙尼亚、阿尔巴尼亚、塞尔维亚、马耳他、爱尔兰及丹麦，其中，上半年前往克罗地亚的游客人数同比上升了540%。安道尔、摩纳哥以及位于欧亚大陆腹地的外高加索三国，格鲁吉亚、亚美尼亚和阿塞拜疆，逐渐成为中国游客热门跟团游目的地。

国内方面，本周连豆、连粕宽幅震荡。目前国内豆类走势主要受中美贸易关系影响，本周APEC会议中美未达成一致，降低了中美双方解决矛盾争端的预期。周二白宫经济顾问库德洛表示，特朗普对与中国达成协议抱乐观态度，但达成协议的前提是符合美国利益，如果两国不能达成协议，美国将把对价值2670亿美元中国产品征收关税的威胁变成现实。周三美国贸易代表更新了301条款的最新调查结果，最新报告并不利于缓和中美贸易关系。但月底中美两国领导谈判在即，当前政策不确定性仍较大，豆类市场多空博弈表现宽幅震荡。