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刘锋对记者表示，从与监管沟通的角度来讲，例会制度可以形成一个良性的反馈机制，对于让经济学家了解监管，也让监管多听一些来自民间、独立专业的经济学家群体提供的观点意见，都有好处。30位首席经济学家被聘为委员，来自券商、公募及银行今年1月25日，中证协发布《中国证券基金行业首席经济学家例会制度》明确，首席经济学家例会按季度召开，由证券分析师、投资顾问与首席经济学家专业委员会承办。

提速降费要提得明白降得实在。这些年来，运营商推出了很多服务举措，有些还被贴上了美丽的标签。可对于消费者来说，一个套费就是一个套路，一个服务举措就是一个手足无措，因为看不懂所以不去看，最终又陷入了一个更大套路中。好的服务不应该成为一道“智力测试题”，提速降费也是如此，应该做到“提得明白降得实在”；反之，提速降费就是在玩套路。

在《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》中，还提出胶东五市合作培育优势产业集群。包括推进裕龙岛炼化一体化、山钢日照精品钢基地等标志性项目建设，加快建设鲁北高端石化产业基地；培育青岛船舶与海洋工程、烟台海洋智造、潍坊动力装备、威海海洋生物与健康食品、威海及日照海洋生态牧场和胶东滨海旅游等具有国际竞争力的涉海产业集群；建设国家跨行业跨领域工业互联网平台，支持胶东五市创建国家级工业互联网平台先行示范区，支持青岛市打造沿海集成电路产业带和智能家电产业基地；构建开放引领、协作配套的现代服务业体系，打造全国重要的航运贸易中心、金融中心和会展中心……

于我军而言，虽然印度在后边追，但我们一直在前方加速行军中，片刻未停，差距只会不断拉大。如今，我军自主研发重型运输机运20服役，意味着，我军终于补齐远程运输能力差这块短板。除运20服役外，直20首飞、轰20研发都在预示着我军远程运输打击能力即将大鹏展翅，而在不远的将来，等轰20服役后，执行远程投弹和远程轰炸不再是难事，可大大缓解远程防空战略作战压力，也能减轻对战略运输机的依赖。

年内交付1万辆口号“打脸”2018年，被业内称为“造车新势力交付元年”，能否大批量交付是衡量造车新势力实力的关键指标，此番威马汽车无法完成年内1万辆交付目标再次引发业内关注。据威马汽车官网资料，威马汽车成立于2015年（前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年），是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商。

另外，今年以来，“黑猫投诉”上已有多位用户接连投诉了志高空调自燃起火的事故。4月16日，一位用户反映，4月3日下午，家里的志高空调在没有工作的情况下发生自燃，大火将家具、衣物、首饰与部分现金烧毁，直接损失将近6万元，家人因吸入浓烟住院治疗，花费上千元。但是，志高的售后人员告知消费者只赔偿9000元。